Volkswagen Passat CC (Фольксваген, Фольцваген Пассат СС) 2012-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Volkswagen Passat CC (Фольксваген, Фольцваген Пассат СС) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыVolkswagen Passat CC впервые был представлен концерном в 2008 году во время проведения моторшоу в Детройте. Судя по тому, что перед ноябрьским автосалоном в Лос-Анджелесе  была представлена обновленная версия Volkswagen Passat СС 2012-2013 модельного года, можно сделать вывод, что спортивный, но при этом не теряющий роскоши полноразмерный седан пришелся по вкусу потребителю. Изменения во внешнем облике СС скорее всего провели для того чтобы подчеркнуть его общность по отношению к другим автомобилям бренда. Именно поэтому модернизация экстерьера несущественна. Правда, при условии, что колесная база было сохранена, производители смогли добавить новинке длины. Это является продолжением тенденции, согласно которой каждое последующее поколение должно быть увеличено в размерах. В остальном скульптура кузова остается такой же, крыша по-прежнему полога и занижена, задние стойки серьезно завалены, а хвост багажника короток.

Однако все это придает ощущение, что у силуэта и экстерьера в целом не осталось той былой оригинальности и узнаваемости, несмотря на то, что из общей линейки моделей СС все-таки можно выделить. Для еще большего подчеркивания семейственности у новинки появилась адаптивная биксеноновая оптика, которая имеет фирменный «бумеранг» светодиодов. В качестве еще одного дополнения выступил новый бампер, который имеет дополнительные диффузоры и хромированную окантовку «противотуманок». А у фальшрадиаторной решетке, которую немного изменили, появилась третья горизонтальная полоска. В корме автомобиля изменения чуть более заметны. У задних фонарей, как и у номерного знака, появилась подсветка из светодиодов. Для того чтобы подчеркнуть стремительность и динамику автомобиля, используются колесные диски, размер которых составляет 17 дюймов.

Они поставляются в базовой комплектации, а опционально доступны большие размеры. Интерьер Volkswagen Passat CC изменился еще меньше. С другой стороны нет смысла улучшать то, что и так является хорошим. Эргономика и дизайн минималистического салона настолько хороши, что придраться попросту не к чему. Приборная панель ровная, циферблаты, которые прячутся за колодцами, расположены позади мультифункционального трехспицевого руля, читаются легко. А венцом центральной консоли является сенсорный дисплей. Изменили разве что блок, который управляет климатом.

Салон отличается простором, однако по профилю заднего дивана заметно, что удобнее все-таки без пятого пассажира. Несмотря на то, что автомобиль относится к высокому классу, кожаную отделку приходится заказывать опционально. Зато комбинация из двух цветов алькантры и гладкой кожи отличается наивысшим качеством. Доплату с вас попросят и за парктроник заднего типа и остекление крыши панорамного типа, передние сидения, оборудованные вентиляцией и массажной функцией и фаркоп, который открывается с помощью электроники. С точки зрения техники у СС конструктивных изменений не наблюдается.

В линейке силовых агрегатов представлено три двигателя, которые работают на бензине. Все имеют по четыре цилиндра и объем в 1,8 или 2 литра. Двигатели относятся к семейству TSI, что позволяет достигать мощность в 160 и 210 «лошадок». Также имеется шестерка FSI, объем которой составляет 3,6 литра, а мощность достигает 300 «лошадей». Кроме бензиновых агрегатов предусмотрены два дизельных двигателя.

Оба имеют турбонаддув и объем 2 литр и четыре цилиндра, однако мощность составляет 140 и 170 «лошадей». Все двигатели, кроме топового V6 могут агрегатироваться «механикой» на шесть ступеней или «автоматом» на семь ступеней. Привод предусмотрен, как передний, так и полный.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *