Renault Laguna (Рено Лагуна) 2008-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Renault Laguna (Рено Лагуна) 2008-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыRenault Laguna III выпускается с двумя типами кузова: лифтбэк и универсал. Автомобиль стал просторнее и комфортабельнее предшественника. Улучшилась шумоизоляция салона, материалы отделки салона стали дороже, используются вставки из металла и натурального дерева. Бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра мощностью 110 и 140 л. с. соответственно, а также полуторалитровый и двухлитровый турбодизели агрегатируются с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Двухлитровый бензиновый мотор с турбонаддувом, развивающий 170 л. с., устанавливается с новой 6-диапазонной адаптивной автоматической коробкой передач, которая позволяет выбирать полностью автоматический режим работы или ручной режим с импульсным управлением для быстрого и плавного переключения передач. Как и в Лагуне предыдущего поколения открытие и закрытие дверей, а также запуск двигателя производится при помощи электронной смарт-карты. Когда водитель отходит от машины с карточкой в кармане, двери автоматически запираются. Renault Laguna оборудуется ABS нового поколения с адаптивной системой стабилизации траектории ESP и системой экстренного торможения AFU с усовершенствованным механизмом срабатывания. Увеличивая тормозное усилие в чрезвычайной ситуации, система экстренного торможения помогает существенно сократить тормозной путь.

Стояночный тормоз автоматически включается при остановке и выключается при трогании. С помощью кнопки на центральной консоли можно также управлять тормозом вручную. Антипробуксовочная система ASR облегчает трогание с места на любом покрытии в условиях слабого сцепления. В Renault Laguna появились новые средства повышения безопасности. Для оптимальной защиты при боковом ударе автомобиль оборудован двойными боковыми подушками безопасности нового поколения для защиты грудной клетки и тазовой области с дифференцированной системой определения давления и двойными датчиками ударов в дверях. Благодаря этому устройству, время срабатывания подушки безопасности сокращается вдвое. При лобовом ударе водителя и пассажира также защитят адаптивные подушки безопасности.

Чтобы повысить эффективность поглощения удара, режим срабатывания этих подушек определяется автоматически в зависимости от комплекции человека. Для уменьшения силы удара при столкновении и для идеальной поддержки тела ремни безопасности имеют двойные преднатяжители на передних сиденьях, преднатяжитель с ограничителем усилия на боковых задних сиденьях и ограничитель усилия на центральном месте заднего сиденья.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *