Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4Теперь в дополнении к полному приводу у еще появился и гибридный дизель. Производитель заявляет расход в поразительные 3,8 л на 100 километров пробега! Но чтобы добиться такого результата, нужно прислуживаться к бортовой электроники, которая подсказывает, как эффективно экономить топливо. Для начала нужно привыкнуть к передвижению в режиме Auto. Тогда турбодизель 2.0 в 163 «лошадки» и 37-сильный электромотор начнут работать максимально гармонично – с минимальным расходом топлива, но при этом будут использоваться все преимущества установки Hybrid4: передний привод возложен на дизельный двигатель, а полный подключается вместе с электромотором.

При передвижении по городу вы даже не почувствуете работу электроники, даже ступени в роботизированной коробке передач переключаются плавно и незаметно. Услышать же заведен ли двухлитровый дизель или нет, и вовсе не получится – спрашивайте у тахометра. Вне города, если переключиться в режим Sport и посильнее надавить на педаль газа, переключения диапазонов ускорятся, а мощность станет передаваться и на заднюю ось. Поведения автомобиля становится надежным и комфортным. В режиме полного привода двигатели работают в паре. Процент крутящего момента, передающегося на задние колеса, может достигать 40%, соотношения меняется в зависимости от поверхности дороги и погодных условий.

По возращении в город можно включить режим Zev (Zero emission vehicle): теперь тяга только электрическая, но дизель снова заработает, если резко нажать на педаль газа. Если же все делать максимально плавно, то на электротяги можно ехать вплоть до 70 км/ч и наслаждаться тишиной.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *