Могучий Мерседес на шести колесах – Mercedes 6×6 G63 AMG

Могучий Мерседес на шести колесах – Mercedes 6x6 G63 AMGКомпания Mercedes-Benz сконструировала особый внедорожник Gelandewagen, и особенность его сразу в двух вещах, во-первых, он является пикапом, во-вторых, у него шесть колес. На данный момент этот автомобиль имеет статус лишь шоу-кара, однако представители компании сообщили, что если к новинке будет проявлен достаточно высокий интерес, они готовы создать небольшую партию таких автомобилей. А заинтересовать такой концептуальный внедорожник Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 может многими вещами. Проходимость у такого зверя просто колоссальная, на порядок выше, чем у серийного представителя G-Class. Внешний облик у Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 Concept выполнен в серьезном стиле, что сразу указывает на его главное предназначение. Автомобиль передвигается на огромных колесах, которые расположены на трех осях, все колеса имеют размерность в 37 дюймов. Длина у этого «вездехода» тоже колоссальная – 5 метров и 87 сантиметров. Высота достигла отметки в 2 метра 30 сантиметров, а ширина – 2,10. Дорожный просвет сумели повысить до 460 миллиметров, что сделано за счет портальным дорожным мостам, для сравнения приведем дорожный просвет серийного Gelandewagen – всего 210 миллиметров, хотя слово «всего» уместно лишь в сравнении с этим монстром. Внедорожник способен без каких-либо проблем преодолеть брод глубиною до одного метра, такие параметры запросто утирают нос всем остальным серийным автомобилям, ведь стандартные внедорожники обычно не могут проходить брод глубже 80 сантиметров. В борьбе с бездорожьем автомобилю помогают не только шины размерностью в 37X12.50R18 (320/75R18) но и механические блокировки дифференциалов в количестве пяти штук – две межосевые и три межколесные.

Крутящий момент распределяется не равномерно, средней оси отдается небольшое предпочтение, соотношение таково – 30/40/30 процентов. Имеется в арсенале у концептуального шестиколесного автомобиля и система, позволяющая в течение 20 секунд изменять давление в шинах с 0,5 до 1,8 атмосфер, все благодаря мощному компрессору и четырем баллонам со сжатым воздухом объемом в 20 литров. Управляется данная система через специальную консоль, которую расположили на потолке в салоне. Понижать давление необходимо для преодоления рыхлых поверхностей, таких как песок или грязь, ведь увеличенное пятно соприкосновения с поверхностью улучшает проходимость автомобиля.

А вот после поездки по подобным грунтам, и при выезде на асфальтированную дорогу, необходимо восстановить давление в шинах, чтобы нормально себя чувствовать на городских дорогах. Именно для таких ситуаций и была изобретена такая система. Масса G63 AMG 6×6 достигла отметки в четыре тонны, однако этот факт ему вовсе не мешает носиться по дороге как спорткар. Под капотом у этого автомобиля находится восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и рабочим объемом в 5,5 литров. Он способен развить мощность в 540 лошадиных сил достичь крутящего момента в 760 Hm. Коробка передач автоматизированная.

Весь этот набор позволяет внедорожнику разгоняться до ста километров в час всего за 6 секунд. Стоит отметить и тот факт, что стандартный топливный бак дополнили небольшим дополнительным, что позволило поднять его емкость с 96 литров до 159. Если рассматривать техническую составляющую, то новый внедорожник близок к Mercedes G320 cdi, который тоже имеет привод 6х6 и используется в вооруженных силах австралийской армии. Однако если рассмотреть комфорт, то тут все ушло значительно дальше армейского удобства, Mercedes 6×6 G63 AMG вполне можно сравнить с автомобилями S-Class. Роскошный салон автомобиля рассчитан на четверых человек.

За основу в отделке взяли кожу Designo а строчку стилизовали под алмазы. Потолок обшили популярным сейчас материалом – Алькантрой. Так же в салоне имеются мелкие детали, выполненные из карбона, что еще выше поднимает уровень роскоши. Сиденья оснащаются системами электрической регулировки, вентиляции и подогрева.

А кузов Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 Concept полностью отделан бамбуком.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *