Mercedes Benz ML (Мерседес МЛ) 1997-2000: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Mercedes Benz ML (Мерседес МЛ) 1997-2000: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыНовый внедорожник Мерседес представляет собой необычный синтез в автомобилестроении: с одной стороны, благодаря новейшей технике, М-класс имеет наилучшие показатели проходимости по бездорожью, а с другой, этот автомобиль отвечает всем требованиям надежности и комфортабельности, предъявляемым к легковым автомобилям марки "Мерседес-Бенц". Более того, такие характеристики как способность транспортировать прицеп максимальной массой до 2650 кг, большое багажное отделение объёмом до 2020 л, компактные внешние габариты и разнообразие исполнения в зависимости от практического назначения автомобиля выделяют М-класс среди полноприводных автомобилей с точки зрения функциональности и эффективности. Таким образом, новый „Мерседес-Бенц" одинаково хорош для полной приключений поездки по бездорожью, для выезда за город всей семьей, путешествия или деловой поездки. Одним словом, в М-классе Мерседес представляет новый тип автомобиля, предлагающий клиентам непревзойдённый спектр возможностей использовани я. За счет сбалансированной комбинации важнейших характеристик основных классов: внедорожника, мини-вэна, универсала и легкового автомобиля, была создана новая категория автомобиля многоцелевого назначения со своим характером, в котором Вы, однако, с первого взгляда узнаете "Мерседес-Бенц". На рынок вышел законодатель нового направленияВ программу поставки М-класса для Европы входят три варианта модели: базовая модель ML 230, оснащенная четырёхцилиндровым двигателем объемом 2,3 л, мощностью 110 кВт/150 л. с. при 5400 об/мин. шестицилиндровая модель ML 320 выходит на старт с новым двигателем V6, который отличают низкий расход топлива и малая токсичность выхлопных газов. Мощность двигателя составляет 160 кВт/218 л. с. восьмицилиндровый вариант ML 430 будет поставляться в Европу, начиная с весны 1999 г. Новый мотор V8, используемый также и в Е-классе, обеспечивает мощность 200 кВт/272 л. с при 5750 об/мин. Концепция автомобиля М-класса изначально строилась в расчете на обеспечение максимально возможной безопасности при столкновении, что нашло свое отражение как в работе над основами конструкции кузова, так и в ее детальной проработке.

Ориентиром при этом послужили внутренние нормы фирмы, распространяющиеся на все легковые автомобили "Мерседес" и имеющие явные отличия от многих иных стандартов пассивной безопасности для внедорожников. Исходя из всего этого, при тяжелых столкновениях автомобили М-класса обеспечивают пассажирам потенциал защиты значительно выше среднего. Элементы этой защиты были разработаны и проверены в ходе сложных испытаний на столкновение с деформируемым препятствием, максимально приближенных к реальным условиям. Новый четырехдверный внедорожник выполнен не с несущим кузовом, а на основе рамной конструкции. Два лонжерона и три поперечины, выполненные из жестких замкнутых коробчатых профилей, сварены в конструкцию, по форме напоминающую лестницу. Кузов прочно соединен с рамой при помощи десяти резиновых опор, которые гасят колебания и шумы, возникающие при езде, и не пропускают их внутрь салона. Благодаря этой прочной конструкции при фронтальном, заднем или боковом столкновении пассажиры автомобиля М-класса подвергаются минимальной опасности за счет деформации кузова, при этом размер пассажирского салона остается постоянным и оставляет достаточное пространство для выживания. Значительным дополнением в плане обеспечения безопасности является неотъемлемая для автомобилей "Даймлер-Бенц" защита другого участника ДТП, ключевым понятием которой является совместимость.

Это означает следующее: определенным образом деформируемая структура передней части и низкорасположенная рама сконструированы таким образом, что при ударе они поглощают часть энергии движения второго участника столкновения.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *