Mazda 6 (Мазда 6) 2007-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Mazda 6 (Мазда 6) 2007-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыВ 2007 году компания Мазда официально представила во Франкфурте 2-ое поколение Мазда 6, которое призвано закрепить фуррор предшественницы. Новенькая модель стала больше, респектабельнее и комфортабельнее. Производитель предлагает на выбор три варианта кузова: седан, универсал и хэтчбэк. По сопоставлению с предшественницей «шестерка» 2007 существенно подросла в размерах. Седан и хэтчбек стали длиннее на 6,5 см (4,75 м) и выше на 0,5 см (1,44 м) (универсал — на 7,5 см и 1 см соответственно). Колесная база также была увеличена и представлена 2,725 м (+5 см). Также вопреки современным тенденциям автомобиль стал легче модели предшествующего поколения в среднем на 35 кг. Под кузовом прячется испытанное временем шасси предшественницы, известное своими спортивными повадками. Основными элементами внешнего вида стали фары головного света уникальной формы, широкая радиаторная решетка и непростая пластика фронтального бампера с обилием вентиляционных прорезей. Со четание сглаженных форм и широких колесных арок добавляют лику динамичности.

Как и предполагалось, в салоне нет ничего революционного. Внешний вид автомобиля изготовлен в традиционном и даже малость ограниченном стиле. Салон нацелен на водителя. Управляющее колесо оборудовано кнопками управления навигации, аудио-системой, кондюком и бортовым компом. Вся основная информация отражается на мульти-функциональном мониторе, который размещен на средней консоли. Все строго и модно — без излишеств.

Внутреннее место по стилю исполнения стало спокойнее. Гладкие древесные вставки у ручки КПП смотрятся модно. На приборной панели «колодцы», отличающие салоны всех авто Мазда, а заместо мерклого серо-черного пластика появились вставки цвета платины. Кнопки на центральной консоли разместились более разумно и органично. По правую руку водитель сейчас увидит кнопку Start/Stop Engine, которая уже перебежала из разряда новомодных приспособлений в комплектацию стандарт автомобилей бизнес класса. Не считая видимых изменений салон подвергся и другим трансформациям, например, изменено строение фронтальных сидений, а задний ряд обеспечен системой, которая при нажатии кнопки автоматом откидывает их вперед, чтоб было комфортно загружать вещи в багажник. Как и до этого, палитра силовых агрегатов состоит из 3-х бензиновых агрегатов (в Европе еще предлагается двухлитровый 140-сильный турбодизель).

Стопроцентно новый только один. Прежний флагманский движок рабочим объемом 2,3 л сменила более мощная и экономная 2,5-литровая 170-сильная бензиновая «четверка». Кстати, этот агрегат работает в паре только с механической трансмиссией. Двухлитровый движок фактически без изменений перешел на новейшую «шестерку» с предшественницы, и мощность осталась прежней — 147 л. с. Зато, по уверениям разработчиков, он стал экономичнее. Этот агрегат предлагается не только лишь шестиступенчатой механической трансмиссией, но и пятиступенчатым «автоматом». Базисным считается 1,8-литровый 120-сильный мотор. Ходовую часть серьезно переработали, оснастили автомобиль независимой подвеской на двойных параллельных рычагах. Главное новаторство — уникальный электроусилитель руля.

В отличие от других схожих конструкций электродвигатель тут воздействует не на управляющий вал, а конкретно на рейку. Такая схема хорошо зарекомендовала себя на купе RX-8. Руль информативный, но при всем этом не очень «острый». Безопасность на высочайшем уровне. Базовая комплектация будет включать систему ABS, 6 подушек безопасности, тормозной помощник, систему контроля тяги, помощник парковки и систему DSC (система динамического контроля курсовой устойчивости). «Шестерка» 2007 избавилась от главного недочета предшественницы — неважной звукоизоляции. Даже на высокой скорости в салоне очень тихо. В этом награда не только лишь новых звукоизоляционных материалов, да и хорошей аэродинамики.

Базисная комплектация (которая с этого момента именуется «Direct») стала богаче, чем у предшественницы. Она предлагает кондюк, полный набор электрических систем безопасности и легкосплавные диски. Комплектация «Sport» содержит в себе биксеноновые фары, 18-дюймовые литые диски и аудиосистему «Bose».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *