Kia Ceed (Киа Сид) 2012-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Kia Ceed (Киа Сид) 2012-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыКак заверяют представители компании KIA их новинка KIA Сee’d 2013 модельного года стала настоящим «европейцем» и будет настоящим продвижением на европейском рынке для корейского производителя. Смена поколений является неизбежным процессом. «Корейцем» KIA весной 2012 года в рамках автосалона в Женеве было представлено второе поколение хэтчбека пятидверки Ceed. Для второго поколения хэтчбека  Kia Ceed использовалась абсолютно новая платформа. У нее уже есть собрат по концерну Hyundai-Kia, который был представлен чуть раньше, и уже успешно реализовывается на территории российских автосалонов Hyundai i30. Колесную базу платформы сохранили, однако Ceed стал ниже на 10 мм, а вот длина увеличилась на целых 50 мм. Достигнуть этого удалось за счет установки свесов, как спереди, так и сзади.

Колея колес также расширилась, что позволило увеличить жесткость кузова на 45%, если сравнивать показатели с первым поколением. Производством будут заниматься на заводе во Франкфурте, Германия. В качестве руководителя центра разработок компании был назначен Питер Шрайер. Передняя светотехника является зауженной, на ней расположились ленты светодиодов для дневных ходовых огней. Она является повторением изгиба крыльев, а с носа автомобиля на боковину переходит очень плавно. В качестве фамильного отличия автомобилей Kia можно выделить стильную фальшрадиаторную решетку, которая имеет вычурную форму и закрыта сеткой с зерном. На переднем бампере есть прорезь для нижнего воздухозаборника, оригинальные углубления с вставками из зеркала, на них разместили противотуманки. На нижней кромке бампера имеется прорезиненная накладка для защиты.

В профиль Kia Ceed напоминает клин. Через передние стойки авто, которые слегка завалены, как у спорт-каров, ниспадает капот, переходящий в куполообразную крышу, которая обрывается достаточно резко, при этом из нее образуется пятая дверь. Боковины внешне похожи на «жидкую скульптуру». Плавные волны при перекатах становятся впадинами и водяными валами. За счет восходящей подоконной линией добавляется стремительность кузову. Боковые стекла имеют рамки из хрома, у колесных арок имеется акцентированный бортик, над стеклом задней двери расположился спойлер. Сзади у нового Ceed не меньше интересного. В голове сложно вообразить насколько дизайнеры изощрены в своих придумках и как они воплощают в жизнь свои фантазии. Габаритные огни отличаются красивыми плафонами горизонтальной ориентации.

Они расположились так высоко, что фактически начали подпирать стекло двери багажника. Мощный задний бампер создает впечатление, что перед нами стоит кроссовер, одновременно имеются плавные обода и контрастные вставки, которые выполнены из некрашеного пластика черного цвета, на котором есть светоотражатели. Внешность является стильной, красивой, спортивной. Внутри все также хорошо, как и снаружи. Водительское кресло отличается мягкостью и хорошим профилем, боковая поддержка ненавязчива. Мультифункциональное рулевое колесо можно настроить под себя. На нем имеются кнопки, отвечающие за музыку, круиз контроль, бортовой компьютер, телефон. Сидение также настраивается и имеет обогрев. Регулировок хватает вполне.

Посадка нового поколения несколько отличается, она становится полулежачей, что в периоды долгих поездок позволяет спине отдыхать. Руль приятно лежит в руках, опционально можно заказать обогрев обода и кожаную отделку. Пользоваться кнопками переключателей вполне удобно, они расположены логично. Для российского рынка будет доступно два бензиновых двигателя. Объем первого составляет 1,4 литра, мощность 100 «лошадок». Объем второго 1, 6 литров, мощность 130 «лошадей». Агрегатироваться они будут «механикой» или «автоматом» на 6 передач. Цены на российском рынке пока не объявлены.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *