JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: Грузоподъёмность [7]

JMC клуб (портал для владельцев грузовиков JMC) :: Грузоподъёмность [7]В моей жизни до настоящего времени было 6 газелей, и маршрутки, и грузопассажирские, и последняя грузовая тент,1999 года, сейчас приобрел Газель Бизнес дизель, машина еще в салоне на установке доп. опций (сигналка с турботаймером, спойлер, музыка, электростеклоподъемники и кондиционер). Взял промтоварный фургон, 4.1 длинна, 2.25 высота, машинка обошлась в 768000 рублей. Одно могу сказать, долго присматривался к Бизнесу, с УМЗ однозначно не вариант, стал рассматривать дизельную версию, и прежде чем решиться на покупку, было опрошено десятки владельцев этих машин, и не скажу, что много покатался с владельцами дизелей, но 5000 намотал, и для себя решил, что только Газель с Камминс. Ремонт и ТО решил делать во всем известном месте в Москве: там коллектив работает с 1996 года, парни ремонт газелей знают наизусть. Те, кто здесь грязью поливает Газели, либо такие водилы, либо вообще не имеют представления об этих машинах, в одном не спорю, ГАЗ еще не научился выпускать идеальных машин, бывают и заводские косяки, но в основном лично я считаю по опыту эксплуатации лучше машины по экономическим показаниям в России пока нет. Большинство просто пытаются выжать из машины максимум, экономя на всем, топливе, маслах, расходниках, перегружая машины, а потом пишут здесь всякую хрень. Вопрос к тем, кто постоянно с перегрузом : — Как рама, не лопается? — Серьги рессор? — Рессоры?

Опять же, какой ресурс у подшипников ступиц — нет ли повышенного износа? Заранее всем спасибо за ответы. (Отредактировано автором: 11 Марта, 2016 — 13:08:09)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *