Great Wall Hover H5 МКПП, 2.4 л., 136 л. с -2011 — отзыв владельца № 319

Great Wall Hover H5 МКПП, 2.4 л., 136 л. с -2011 - отзыв владельца № 319Здравствуйте! Hover H5 покупался для поездок на рыбалку летом прошлого года. Машина вместе с допами и КАСКО встала мне в 840 000 руб. После довольно смешного пробега в 1200 км, однажды утром машина не захотела заводиться. Вечером приехал, все было нормально, а утром уже безжизненное тело… На эвакуаторе добрался до оф. Сервиса. Тут и начинается история… В сервисе мозг колупали около месяца, то нет времени, то нет запчастей. В итоге почти через месяц получил машину обратно, случай признали гарантийным. Что конкретно было так и не сказали, типа разобрали весь двигатель, собрали и вот нате радуйтесь. В заказ-наряде фигурировало следующее: замена прокладки головки блока, замена катализатора, замена трех поршней, мало, фильтры, общий итог стоял 14 300 руб. Что было, я так и не добился.

Первое ТО сделали бесплатно там же, хотя должны были заплатить около 6000 руб. Зима прошла более нормально, без сюрпризов. Машина заводилась хорошо, в салоне было тепло. Но вот пришла весна и однажды на перекрестке машина после остановки просто заглохла. Пробег был в 2900 км. Снова на эвакуаторе на ремонт. На сервисе порадовали сгоревшим сцеплением поврежденным датчиком положения коленвала…

Типа когда ездили по снегу он намерз на коленвал и повредил датчик… Решил поискать на форумах ховерводов, почитал. Оказалось была партия бракованных датчиков, сцепление слабое, плюс был не отрегулирован ход педали сцепления, вот оно и полетело. Сцепление и датчик под гарантию не попали и пришлось раскошелиться еще на 10 500 руб. Пока вроде ничего не вылезало больше, но каждый раз едешь и дергаешься. Думаешь что еще может случиться. Машина не надежная, не рекомендую категорически. Хотя у друзей жены пробег уже больше 25 000 км и они на машину не нарадуются… как то так грустно вышло. Может дальше лучше будет, хотя не уверен.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *