Ford Fusion USA (Форд Фузион) 2013-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Ford Fusion USA (Форд Фузион) 2013-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыКомпания Форд представила автомобиль Fusion последующего поколения, «живая» премьера которого состоится на Детройтском автомобильном салоне. Эта модель станет первой в модельном ряду южноамериканского автоконцерна, которая будет выпускаться сходу в 3-х версиях – в виде стандартной бензиновой модификации, также в виде обычного гибрида и гибрида, подзаряжающегося от розетки. Наружность автомобиля выполнена в стиле концепт-кара Форд Evos, представленного в конце лета 2011 года. Ранее представители «Форда» заявили, что «Фьюжн» станет первой моделью, которая получит наружность, близкую к «Эвосу». Главными элементами нового стиля стали смещенная вверх и перевернутая трапеция радиаторной решетки, узкие фары головного света и соответствующая форма противотуманных фонарей. Бензиновая версия будет доступна с 3-мя движками на выбор. Базовую комплектацию оснастят 2,5-литровой «четверкой» мощностью 170 лошадиных сил, работающей в паре с шестиступенчатым «автоматом».

Не считая того, клиентам предложат модификации с 1,6-литровым мотором мощностью 179 лошадиных сил и двухлитровым 237-сильным движком (оба – семейства EcoBoost). Эти агрегаты также будут доступны с шестиступенчатой коробкой автомат, но для 1,6-литровой версии предусмотрена и шестиступенчатая «механика». Стандартом для всех модификаций станет фронтальный привод. При всем этом двухлитровый мотор будет доступен в полноприводном варианте. Гибридные версии автомобиля – Hybrid и Energi – будут оснащаться силовой установкой, состоящей из двухлитровой «четверки», работающей по циклу Аткинсона, и электромотора. При всем этом двигатель внутреннего сгорания представляет собой модифицированный агрегат, который устанавливается на сегодняшнее поколение гибридного «Фьюжна».

Общая мощность гибридной установки составляет 185 лошадиных сил. Главное отличие версии Energi – способность подзаряжаться от розетки. Расход горючего обычного гибрида в мегаполисе составляет 5 л. на 100 км, при всем этом, по информации автоконцерна, без подключения двигателя внутреннего сгорания автомобиль может развивать скорость до 90 км в час. Подзаряжающийся гибридный автомобиль расходует в бензиновом эквиваленте 2,35 литра на 100 километра. На стопроцентно заряженном аккумуляторе без дозаправки таковой «Фьюжн» способен проезжать до 750 км.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *