Ford Freestyle (Форд Фристайл) 2005-2008: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Ford Freestyle (Форд Фристайл) 2005-2008: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыСначало компания Форд планировала именовать свое творение CrossTrainer, но в последний момент решила наградить автомобиль более нейтральным именем – Freestyle. Дебют состоялся в 2005 году. Модель соединила внутри себя черты джипа и универсала: длиннющий капот, высочайшая поясная линия, агрессивный дизайн радиаторной решетки, 2-уровневая крыша, большие зеркала заднего вида и дверные ручки. В салоне три ряда сидений. Freestyle поставлялся в 2-ух вариантах – с шестью либо семью пассажирскими местами.

Во 2-м ряду сидений мог быть или 3-местный диванчик со спинкой, складывающейся в соотношении 60:40, или два отдельных кресла. Благодаря высочайшему кузову над головами пассажиров приличный запас места. Так как Freestyle – изночально семейный автомобиль, в салоне предвидено огромное количество отделений для мелочей, включая ящичек над центральной консолью и опциональное отделение над фронтальными сиденьями, куда можно положить солнечные очки либо ключи от гаража. В базисной версии салон оформлен углеволоконным покрытием, а в более дорогом варианте – обтянут кожей. Центральная консоль отделана деревом.

Объем грузового места равен 0.50 м?. Наибольший объем груза при сложенных креслах второго и третьего рядов – 2,41 м. к.. Первые Ford Freestyle предлагались в 3-х вариантах: SE, SEL и Limited. В комплектацию SE производитель включил кондиционер, CD-плеер, отдельные кресла второго ряда (в таковой конфигурации салон шестиместный), электропривод регулировки водительского кресла, полный электропакет и АБС. В перечень элементов SEL вошел интегрированный CD-чейнджер, автоматические фары, зеркала с подогревом, 17-дюймовые легкосплавные диски и бортовик. На Limited устанавливали 18-дюймовые колеса, кожаные кресла первого и второго рядов, автоматический климат-контроль на две зоны, электропривод регулировки фронтального пассажирского сидения и память водительского, также обогрев передних кресел и возможность ложить 3-ий ряд в отношении 5/5. В качестве функции были предложены боковые подушки для первого ряда и подушки-шторки для всех 3-х рядов. Среди опций также: автоматом регулируемые педали, задние датчики парковки, DVD, панорамная крыша, спутниковое радио Sirius и система навигации (для 2006-2007 модельных лет). В течение последнего года выпуска Freestyle комплектация SE не предлагалась.

Базовый вариант — с передним приводом, за доплату предлагался автоматом подключаемый электроникой полный привод (система Intelligent 4WD). Под капотом мощнейший 3.0-литровый 6-цилиндровый движок Duratec мощностью 203 л. с. и вращающим моментом 281 Нм. Вращающий момент от мотора на колеса передается через бесступенчатый вариатор (CVT), разработанный вместе с германской компанией ZF. В отличие от обыкновенной автоматической коробки, вариатор не переключает передаточные числа скачками, а безпрерывно изменяет их, добиваясь хорошей производительности и экономии горючего. Стопроцентно независимая подвеска позволяет Freestyle двигаться мягко и уверенно вести себя на поворотах. На охране безопасности пассажиров дисковые тормоза для всех колес, фронтальные и боковые подушки безопасности и дополнительная система защиты при переворачивании. В перечень опций вошли датчики парковки. С 2007 года все автомобили Freestyle стали устанавливать систему Safety Canopy (6 ПБ). Сборку производили на заводе в Чикаго. В 2008 году модель ожидал рестайлинг, после которого название автомобиля поменяли на Taurus X.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *