Ford Focus Sedan (Форд Фокус седан) 2011-2014: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Ford Focus Sedan (Форд Фокус седан) 2011-2014: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыFord Focus третьего поколения впервые был продемонстрирован широкой публике на Межнурадном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Летом того же года новинку представили и в России на августовском автосалоне в Москве, правда, возможность купить Focus III появилась лишь в 2011 году. Производитель предлагает теперь всего три типа кузова – пятидверный хэтчбек, седан и универсал – трехдверный хэтчбек из линейки выбыл. Форд Фокус 2011 модельного года сотворен на «глобальной» фордовской платформе C1 и отличается от прежнего поколения немного «растянутой» колесной базой. За счет этого, интерьер у него еще просторней и комфортней; в том-то и «фокус». Гибко вариабельное внутреннее место – в расчете на пятерых взрослых (с багажом).

Завышенная жесткость несущей структуры, усиленные зоны программной деформации обеспечивают защиту водителя и пассажиров при столкновении. Новая передняя панель смотрится немного перегруженной деталями: д исплеи и мониторы, многофункциональная «баранка». Вобщем, управляться с бессчетными бортовыми системами водителю помогает гибкий интерфейс MyFord. При всех изменениях и усовершенствованиях Форд Фокус III остается «фокусом»: переднеприводная легковая машина Golf-класса. Потрясающая ходовая (фирменная фордовская настройка) — и палитра продвинутых силовых агрегатов. Под капотом устанавливаются или 16-клапанники EcoBoost с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания и турбонаддувом.

Или турбодизели TDCi Duratorq, тяговитые и экономные. Движки оснащаются ручной 6-ступенчатой КПП – либо же «роботизированной» 6-скоростной коробкой Powershift. Передовая конструкция с 2-я сцеплениями допускает переключение без разрыва потока мощности. Симпатичный компакт: динамика, держание дороги и маневренность. Ежедневная практичность, «активная» и «пассивная» безопасность, экономичность по горючему и экологичность. Новейшая глобальная платформа Форд позволяет использовать в моделях С класса инноваторские технологии и технические решения, посреди них: MyFord — новый пользовательский интерфейс, облегчающий процесс управления основными функциями автомобиля. В автомобилях c установленной премиальной навигационной системой, MyFord Touch включает 8-дюймовый сенсорный экран, позволяющий водителю управлять огромным количеством функций автомобиля. SYNC — система MyFord дополнена новым поколением технологии SYNC, включающей систему голосового управления, Блютуз, спутниковую навигационную систему, также большой выбор разъемов для подключения наружных устройств и музыкальных плееров.

Система активной помощи при парковке использует датчики, расположенные по периметру автомобиля, которые ведут взаимодействие с электронным усилителем рулевого управления (EPAS) и помогают производить параллельную парковку. Система производит расчет длины и ширины места для парковки. Если места оказывается довольно, то она помогает припарковать автомобиль в автоматическом режиме. Управляющая система срабатывает автоматом, шофер только управляет педалями газа и тормоза, и переключением скоростей.

Система предотвращения столкновений на низких скоростях — эта система употребляет радар, контролирующий место перед автомобилем. Радар постоянно (50 раз за секунду) рассчитывает тормозное усилие, нужное, чтоб предупредить столкновение. Зависимо от расстояния до объекта впереди и от скорости движения автомобиля, система автоматом активирует тормоза. Если система обнаруживает, что усилие в тормозной системе меньше нужного уровня, а шофер не реагирует на аварийную ситуацию, и столкновение становится неминуемым, автоматом понижаются обороты мотора и активизируются тормоза. Система действует на скорости до 30 км/ч и помогает водителю избежать столкновения на низкой скорости.

Регулируемый ограничитель скорости (ASLD) помогает водителю соблюдать предельную скорость движения (к примеру, ограничение для движения по автостраде либо в городе). Установив подходящий предел скорости, движок не будет увеличивать обороты при предстоящем нажатии педали акселератора. Информация об ограничении скорости выводится на экран перед водителем, и в критической ситуации шофер может резко надавить на педаль газа, чтоб отменить действие системы. Индикатор экономного переключения скоростей дает подсказку водителю, когда произвести переключение скорости для экономии горючего. Также система мониторинга "слепых" зон (BLIS), система электрической блокировки дверных замков задних дверей для безопасности малышей, камера заднего вида — устанавливается на задней двери для увеличения безопасности и облегчения движения задним ходом. Изображение с камеры выводится на экран, расположенный на центральной консоли.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *