Ford Focus 3 АКПП Седан Trend — 2011 г. в. — отзыв владельца № 49

Ford Focus 3 АКПП Седан Trend - 2011 г. в. - отзыв владельца № 49Всем доброго времени суток! До покупки фокуса у меня был ВАЗ 21102, затем Хендай Акцент, после Акцента долго выбирал авто, и так как Акцент, честно говоря, порадовал, и т. к. появилась новая модификация Солярис — глаз пал на него, затем начал рассматривать Поло седан, Шкоду Октавию, Шевроле Круз… Т. е. пока думал, машины уже рассматривал уже классом повыше, Солярис — отпал. Забыл сказать, что выбирать начал с августа 2011г. В этом же месяце случайно наткнулся в инете на ФФ3, понравился, в конце сентября решил пройти тест-драйв, проехал на Поло — чуть лучше Акцента, на Октавии, конечно, подороже, получше, но как-то не очень за эти деньги, салон какой-то староватый, да сам кузов — могли придумать что-то пооригинальнее, да Круз — все отпали после того, как покатался на Фокусе — машина порадовала — заказал.

Пришла машина в декабре 2011г. теперь о машине. + Классная панель приборов, судя по тому, что пишут — многим не нравится — большая и т. п. Но стоит посидеть за рулем, прокатиться — все сомнения уходят; + Кузов (внешность), конечно, кому что, но мне очень нравится; + Коробка Power Shift, тоже много плохих отзывов, но я считаю от тех, кто просто не садился сам за руль ФФ3 с автоматической трансмиссией, переключения незаметные, работает именно так, как хотел бы ты с механикой, но шустрее (до этого все были с механической ККП), с автоматом купил только из-за жены, но сам сейчас балдею от комфорта и МКПП больше не хочу! + Сиденья, а именно боковая поддержка — класс! + Еще много мелких плюсов, хотя и немаловажных таких как: отличный салон, отделка, музыка и т. п. и то, о чем забыл написать 🙂 — Маленький багажник, как "обозвали" на телеканале Автоплюс — узкая щель, но мне в принципе и его объема более чем достаточно, мешки с картошкой с поля не вожу, я если бы и возил, купил бы другую машину; — Маленький клиренс, но по сравнению с Акцентом (сравниваю с тем, что было у меня) подвеска более жесткая, носом не клюет, и в тех местах, где задевал на Акценте, Фокус проходит более достойно. Пока больше минусов лично для меня нет, хотя и они для меня очень незначительные.

Накатал всего 2.000 км, само собой пока ничего не ломалось, все работает отлично. Стоимость авто 654 тыс. р. (с ковриками, сигналкой, защитой картера, дополнительной обработкой — 684 тыс. р.). В итоге машиной очень доволен. Покупателям могу сказать одно — если вам нравится сам авто по внешнему виду, и вы хотите авто с отличной управляемостью и безопасностью, то за эти деньги этот автомобиль более чем достойный. Всем удачи на дорогах!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *