FAW Hongqi HQ3 (Фав Хонжи HQ3) 2006-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

FAW Hongqi HQ3 (Фав Хонжи HQ3) 2006-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыHongqi HQ3 – прославленный седан класса люкс. Ранее поставлялся только для руководства Китая. Сейчас доступен для ценителей. Те, у кого утонченный вкус, будут удивлены ни с чем не сопоставимым опытом езды на шикарном седане Hongqi HQ3. Роскошные приборный щиток и центральная консоль цвета клена либо красноватого ореха дают чувство теплоты и роскоши. Привлекают внимание элегантные приборы с блестящей окантовкой и подсвечиваемые указатели. Двухзональная передняя система кондиционирования воздуха снабжена датчиком смога для фильтрации воздуха и системой чистки воздуха отрицательными ионами, которые убирают из воздуха аллергены, пыль и запахи. Как водителю, так и пассажирам одинаково понравится утонченный дизайн HQ3, в каком выражены страсть к скорости, новаторство и элегантный простор.

Прекрасная технология звукопоглощения и виброизоляции, основанная на детализированном анализе конечных частей (FEA), позволяет достигнуть малого уровня шума в салоне, в ибрации и неровности движения (NVH), что делает HQ3 одним из самых тихих автомобилей в мире. Вибрация мотора поглощается за счет внимания к балансу вращения и использования ведущих технологий уменьшения трения. Не считая того, грохот выхлопов на малой скорости угнетается двухступенчатым глушителем, а вибрация на холостом ходу минимизируется “активной” подвеской мотора. Колоритная эмблема Hongqi на капоте является эмблемой высокого класса, роскоши, качества и элегантности. Мощнейший алюминиевый движок HQ3 на 280 лошадиных сил с 2-мя верхними распределительными валами (DOHC) объемом 4,3 литра V8 поддерживает легендарную репутацию Hongqi, разгоняя машину до 100км/ч всего за 7,3 секунды.

Легкий алюминиевый движок HQ3 обеспечивает наилучшее распределение веса меж фронтальной и задней частями машины (53/47) и упрощает работу с ним. Благодаря высочайшему соотношению мощности и объема, движки машины объемом 3,0 и 4,3 литра обладают мощностью огромных движков при малом размере и тихой работе. 6-скоростная автоматическая коробка с электронным управлением характеризуется широким набором передаточных чисел, обеспечивающим большее ускорение, более лучший расход горючего и фактически незаметное переключение передач. Благодаря собственному разуму, HQ3 запоминает привычки водителя и настраивается на его последовательность переключения передач. Используя спортивный способ поочередного переключения передач, водитель может вручную передвигать рычаг скоростей вперед либо назад, получая больше наслаждения от вождения. Поперечный треугольный рычаг независимой подвески обеспечивает стабильность и мягкость езды и послушное управление. Оптимизируя конструкцию фронтальной подвески и разместив управляющий механизм перед осью, конструкторы HQ3 достигнули потрясающей стабильности при движении по прямой и удобства управления. Применяемая в HQ3 система контроля давления в шинах (TPMS) имеет независимые датчики в каждой шине, повсевременно следящие за давлением. Если давление падает ниже определенного уровня, радиопередатчик в стержне клапана, соединенный с компом автомобиля, предупреждает об этом водителя сигналом на приборной доске.

Это помогает избегать отказа шин в опасных ситуациях. Применяемые в HQ3 ведущие технологии обеспечивают высокий уровень безопасности. Автомобиль получил 5 звездочек в европейском рейтинге крэш-тестов NCAP, благодаря зоне смятия и усилению балки боковой двери и системе защиты от столкновений (PCS), которая анализирует возможность неминуемых столкновений и заблаговременно подготавливает надлежащие средства защиты. К другим средствам защиты относятся система ночного видения в ближней инфракрасной области, которая увеличивает способность водителя видеть в темноте, адаптивная система фронтального освещения (AFS), которая улучшает освещение дороги на поворотах, всеохватывающая система из 8 подушек безопасности, система преодоления подъема (HAC) и система управления безопасностью автомобиля, интегрирующая активные технологии безопасности HQ3, включающие антиблокировочную тормозную систему (АБС), электрическую тормозную систему (EBD), электрическое управление торможением (ECB), электронное рулевое управление (EPS), регулирование тяги (TRC), управление стабильностью (VSC) и рулевое с переменным передаточным числом (VGRS).

Применяемая в HQ3 передовая система обнаружения препятствий умеет распознавать самые разные объекты и днем, и ночью на расстоянии до 25 метров перед машиной. Эта система состоит из 3-х ведущих технологий, включая радар миллиметрового спектра, обнаруживающий объекты с четкими очертаниями, двухобъективную стереокамеру для обнаружения объектов с малой отражающей поверхностью (таких как люди) и прожекторы в ближней инфракрасной области, дополняющие камеры ночью. ПЗС-камера расположенная вверху лобового стекла внутри салона, ловит ближнюю инфракрасную область диапазона фар, отражаемую от объектов, находящихся прямо перед машиной. Специальный компьютер потом обрабатывает приобретенные изображения и указывает их в виде трехмерных моделей в нижней части лобового стекла в поле зрения водителя через бортовую систему индикации на лобовом стекле (HUD), давая водителю представление о пешеходах, транспорте и состоянии дороги. В HQ3 применяется интеллектуальная система управления парковкой, которая существенно упрощает парковку и маневры в тесном пространстве. В этой системе употребляются камера заднего обзора и ультразвуковые боковые датчики. Практически незаметный объектив камеры, расположенный над задним номерным знаком, позволяет водителю созидать, что находится сзади автомобиля. Когда HQ3 дает задний ход, камера показывает задний обзор в цветном режиме на 8-дюймовом VGA-дисплее высочайшего разрешения навигационной системы автомобиля.

Компьютер вычисляет линию движения и указывает водителю место парковки. Система автоматом управляет рулевым управлением через электронную систему управления (EPS) и ведет машину к месту стоянки по заранее выбранной траектории, а водитель управляет только акселератором и тормозом.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *