.jpg)
Каждый автовладелец понимает, что для его автомобиля всегда нужна хорошая обувь, поэтому скупиться на шинах не стоит. Но сами понимаете, что зачастую очень трудно понять какие шины лучше, а какие хуже, тем более если речь идет про бюджетные модели, вроде . Что можно сказать про эти шины в сравнении скажем с Trayal T-400? В результате сравнения, было выявлено, что разница в цене минимальная (Tigar дороже всего на 400 руб.), а вот разница в качестве огромная! Шины Trayal T-400 показали себя дубовыми колёсами, от которых руль постоянно вибрирует и сложно управлять машиной. А вот напротив, продемонстрировала удивительную мягкость хода, более низкий уровень шума, хорошую курсовую устойчивость. Есть конечно и минусы — эта резина более мягкая и имеет более тонкую боковину, что снижает срок службы (при активном использовании срок службы составляет около 35 000 км), а также резина не годится для езды по грязи.
Однако резина устойчива к сухим проселочным дорогам, включая гальку, песок и камни. В целом, с этими покрышками езда становится комфортной, а цена на них совсем небольшая — это достойная покупка. Купить эти покрышки вы можете на сайте http://shin-ka. com. ua как и другие модели других производителей. Сайт имеет дружественный интерфейс, где интуитивно всё понятно. Сделать заказ очень просто, а оплата может быть такой, как вам удобно. Что делать если провод в фаре обломился "под корень"?
Благодаря народным умельцам, многие из нас смогли сэкономить немалые суммы денег — факт! Ведь когда случается "форс мажор", а лишних денег на ремонт авто нет, то выход один: ходи пешком и копи денежки на ремонт! Сегодня мы расскажем вам о том, как можно восстановить электрическую цепь в фаре, если провод в этой фаре оборвался под "корень". В общем, смотрите и учитесь.
Редко, но бывает так, что в самый неподходящий момент вы обнаруживаете, что одна из фар перестала работать. Не порядок? Да, не порядок, ибо так ездить нельзя. Первое, что приходит в голову — перегорела лампочка. Но взглянув на лампочку, вы видите, что она-то как раз цела. И "копнув" глубже, а именно — обратив внимание на провода, вы видите, что один из них оборвался. Причем оборвался "под корень"! И проблема тут кроется в том, что конструкция, в которую "уходят" провода — литая. То бишь, вот так — за здорово живешь — вы её не разберете!
Что делать?! Ехать на СТО и платить деньги за ремонт оборванного провода? Зачем?! Ведь устранить такую проблему — раз плюнуть. При этом платить вообще никому и ничего не надо: всё сделаете сами! Для ремонта вам понадобятся всего лишь отвертка и обычный короткий шуруп-саморез. Приступаем к ремонту.
Снимите 2-3 сантиметра оплетки с оборванного провода. Берем шуруп-саморез и вкручиваем его на пару витков в место обрыва провода. Затем берем провод и обматываем зачищенной стороной на нитки резьбы шурупа-самореза и дожимаем саморез. Устанавливаем отремонтированный штекер на место и ву-аля: всё снова работает! Как видите, господа, все невероятно просто, не так ли? Да, это не совсем эстетично: но зато дешево, надежно и практично! А главное — работает. Вот и вся история. Удачи на дорогах планеты! При содействии сайта: http://shin-ka. com. ua