Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) 2011-…: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Chevrolet Aveo (Шевроле Авео) 2011-...: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыВремя не стоит на месте, оно течет, неумолимо отсчитывая минуты, часы и дни. Супер популярный Шевроле Авео первого поколения перестал справляться с высокой конкуренцией в своём классе. На смену ему приходит Chevrolet Aveo 2012 модельного года, предназначение которых освежить яркими красками бюджетный сегмент. Премьерный показ нового Chevrolet Aveo 5-дв hatchback прошел осенью 2010 года на Парижском автошоу. К слову, новый Шевролет Авео на североамериканском рынке будет продаваться под именем Chevrolet Sonic. Новая модель предназначена для поставки в 50 стран.

Дизайн передней части нового Chevrolet Aveo решен в оригинальном хищном стиле, присущем моделям Chevrolet последних лет. Двухуровневая фальшрадиаторная решетка с бампером-обтекателем и крупными «пушками» противотуманок, передняя светотехника в отдельных колодцах, капот с дугообразным ребром. Раздутые колесные арки передают всплеск энергии боковым выштамповкам. ость получилась яркой, стремительной, новой и, самое главное, при этом узнаваемой. Шевролет Авео хэтчбек стал длиннее на 120 мм и шире на 55 мм, при этом высота новинки увеличилась на 12-17 мм, прирост базы составил 45 мм. Габариты новой Chevrolet Авео хэтчбек: длина — 4039 мм, ширина — 1735 мм, высота — 1517 мм, база — 2525 мм. Авео в новом исполнении комплектуется 15-17-дюймовыми колесами, для Chevrolet Aveo RS (хэтчбек) опционно возможны R 18, против 13-15 дюймов на Авео предыдущего поколения. И этот шаг дизайнеров понятен — чем больше колесные диски, тем агрессивнее смотрится авто. Во внутреннем убранстве применяются не дорогие, но качественные материалы, эргономика хороша, предусмотрено много мест для мелочевки. В дорогих версиях возможна двухцветная отделка торпедо и дверных карт. Архитектура торпедо объединила в себе приборную панель в стиле Chevrolet Spark (мотоциклетные мотивы) и рулевое колесо (регулируется по высоте и вылету) с центральной консолью, напоминающие салон Chevrolet Cruze.

К бонусам, появившимся в салоне новинки, можно отнести наличие двух перчаточных ящиков, пары AUX-входов и USB-порт, климат контроль(опция), наличие шести подушек безопасности (европейская версия), подогрев сидений, круиз контроль. Удобные передние сиденья с большим диапазоном регулировок, но, увы, крупным водителям будет наверняка тесновато. Задние сиденья рассчитаны на троих пассажиров, пассажиру с ростом за 180 см сесть за водителем можно без проблем. Объем багажника у хэтчбека 290 литров. Для сравнения — предыдущий Шевролет Aveo мог похвастаться 220 литрами. Размеры компакта выросли и вплотную приблизилиси к границе класса. Если говорить о технических характеристиках — новый Шевроле Авео построен на платформе Gamma2, эту базу используют для Chevrolet Spark, и в дальнейшем платформа послужит для постройки других бюджетников GM. Например новый Опель Корса так же будет стоять на этой базе.

В техническом плане все вроде просто: спереди — Макферсон, сзади балка, но благодаря новому подрамнику, изменению в настройках рулевого управления новый Aveo едет, как истинный европеец. Машина получилась сбитой, отзывчивой на руление, в поворотах держит траекторию, на прямой — адекватна. Её не надо ловить, как предшественницу, крены присутствуют, но они минимальны. Водителя порадует четкая работа 5-ти ступенчатой механики, есть возможность выбора модификации и с 6-ти супенчатым автоматом. Инженеры Chevrolet поработали основательно и сделали достойный автомобиль со спортивными нотками. Вот только задушенные в угоду экологичности моторы мешают реализовать весь потенциал шасси.

Будем надеяться, что настройки ходовой не потеряют остроты в угоду комфортности подвески. Существенно улучшилась шумоизоляция, появился электроусилитель руля, тормоза с АВС и EBD, ESP (динамическая стабилизация), ASR (антипробуксовочная система). 1,2 л (86 л. с.) с 5 МКП разгон до сотни 13,4 сек при максимальной скорости в 171 км/ч, средний расход топлива 5,5 литра; 1,4 л (100 л. с.) с 5 МКП (6 АКП) до сотни 12,2 (13,1) сек, максималка 177 (175) км/ч, расход топлива 5,9 (6,8) литра; 1,6 л (115 л. с.) с 5МКП (6 АКП) до 100 км/ч за 11,3 (11,7) сек, скорость до 189 (186) км/ч, при среднем расходе 6,6 (7,2) литра.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *