BMW 3-series (Бмв ) 1998-2001: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

BMW 3-series (Бмв ) 1998-2001: описание, характеристики, фото, обзоры и тестыОчередное обновление моделей серии 3 началось в 1998 г. Тогда стартовало новое поколение седанов типа Е46. Заднеприводной автомобиль среднего класса со спортивным нравом. Отменная маневренность и красивые динамические свойства объединяются в этом автомобиле с престижным и известным внешним обликом и высочайшей надежностью. Автомобиль обеспечивает высочайший уровень активной и пассивной безопасности. В штатное оснащение заходит ABS и антипробуксовочная система ASC+T, также система контроля за торможением на поворотах (CBC). Уровень пассивной безопасности, обеспечиваемый зонами направленной деформации, поднимается благодаря использованию на передних сиденьях пиротехнических натяжителей и фиксаторов ремней безопасности. В комплектацию стандарт входят передние и боковые надувные подушки безопасности для водителя и фронтального пассажира, также надувные занавески для фронтальных и задних сидений. Автомобиль серийно оснащается гидроусилителем руля, кондиционером, центральным замком, электронной противоугонной системой EWS III, системой обогрева передних сидений, электронными стеклоподъемниками передних дверей, внешними зеркалами с электроприводом и подогревом, омывателями фар, бортовым компьютером. В июне 2000 г. модельный ряд седанов дополнен полноприводными комплектациями 330Хi и 330Xdi с новым силовым агрегатом. Новинки получили видоизмененную переднюю подвеску и полный привод всех колес через раздаточную коробку с цепью «Морзе» и межосевой дифференциал. В целом коробка аналогична той, что применяется на внедорожниках Х5. Вместо механических дифференциалов повышенного трения применяется система «автоматического дифференцирования» ADB-X, позволяющая перераспределять тяговые силы на колесах зависимо от их сцепления с дорожным покрытием посредством рабочей тормозной системы.

Не считая этого, на автомобилях применяется новый рядный 6-цилиндровый движок рабочим объемом 3,0 л, сделанный на базе 2,8-литрового агрегата. Ход поршня увеличен с 84 до 89,6 мм. Мощность возросла практически на 20% — со 193 до 231 л. с., что позволило более тяжелым машинам иметь наилучшие динамические характеристики по сопоставлению с обыкновенными моделями 328i и 328i Touring. Две другие модели (330Xdi и 330 Xdi Touring) комплектуют известным 2,9-литровым турбо наддувным дизелем мощностью 184 л. с.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *